
در شرایطی که با گذشت حدود یک سال از وعده دولت مبنی بر پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو به خودروسازان، هنوز خبری از این تسهیلات نیست، شورای پول و اعتبار با افزایش سقف اعتباری ایران خودرو و سایپا موافقت کرد.
- ۰ نظر
- ۲۲ دی ۹۸ ، ۰۸:۲۸
- ۳۰ نمایش
در شرایطی که با گذشت حدود یک سال از وعده دولت مبنی بر پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو به خودروسازان، هنوز خبری از این تسهیلات نیست، شورای پول و اعتبار با افزایش سقف اعتباری ایران خودرو و سایپا موافقت کرد.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران از جذب مجدد ۴۰ هزار نفر نیروی کار تعدیل شده در صنعت قطعهسازی کشور، در کنار بازگشت به کار بیش از ۱۰۰ هزار نفر نیروی تعلیق شده با ایجاد رونق در خطوط تولید خودروسازان خبر داد.
حسن قلیپور مدیر طرح سیانجی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به به اینکه هزینه گازسوز کردن خودروها رایگان است، گفت: طبق مصوبه شورای عالی اقتصادی دولت با پرداخت ۶۵۰۰ میلیارد تومان کمک بلاعوض، تمامی خودروهای عمومی بنزینی شامل یک میلیون و ۴۰۰ هزار وانت، تاکسی، ون و دیگر مسافربرهای شخصی را دوگانهسوز میکند.
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره تخلف فروش کارت سوخت و سهمیه مازاد خودروهای عمومی توضیحاتی ارائه داد.
تویوتا یاریس GR از راه رسید. این خودروی هاچبک ژاپنی به موتور 3 سیلندر با قدرت 257 اسب بخار مجهز شده است.
وزیر صنعت از موافقت با پرداخت 5 هزار میلیارد تومان به خودروسازان خبر داد و گفت: از آنجایی که تولید خودروسازان افزایش یافته و عرضه به بازار بیشتر میشود، قیمت خودرو کاهش مییابد.
رضا رحمانی درباره پرداخت تسهیلات به خودروسازان، گفت: هفته گذشته شورای پول و اعتبار پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان را تصویب کرد تا شرکتهای خودروساز از این اعتبار برای پرداخت بدهی خود به قطعهسازان استفاده کنند. اگرچه ۵ هزار میلیارد تومان مبلغ زیادی نیست اما میتواند مشکل خودروسازان را تا حدودی رفع کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزود: مقرر است به هر خودروساز ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان پرداخت شود تا این اعتبار در اختیار قطعهسازان قرار گیرد؛ روند تخصیص این اعتبار همانند ۴ هزار میلیارد تومانی است که در سال گذشته پرداخت شد.
وی اضافه کرد: ۵ هزار میلیارد تومان در وهله نخست به قطعهسازانی پرداخت میشود که جزو زیرمجموعه خودروسازان نبوده و به معنای واقعی خصوصی باشند زیرا برخی از قطعهسازان زیرمجموعه خودروسازان هستند.
رحمانی پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان برای تسویه بخشی از بدهی آنها به قطعهسازان را عاملی برای تحرک در صنعت خودروسازی دانست و ادامه داد: از آنجایی که تولید خودروسازان افزایش یافته و عرضه به بازار بیشتر میشود، قیمت خودرو کاهش مییابد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در شرایط کنونی خودور برای مردم به کالایی سرمایهای تبدیل شده و خرید به منظور حفظ ارزش پول صورت میگیرد، تصریح کرد: در حال حاضر تولید خودروسازان از ۴ هزار دستگاه خودرو عبور کرده و در صورت ادامه این روند در ۵ ماهه آینده التهاب بازار خودرو از بین رفته و آرامش به بازار برمیگردد.
این خودروساز در آذرماه توانست 40 هزار و 656 دستگاه انواع خودروی سواری و تجاری را تولید کند. این درحالی است که تولید آبان ماه امسال نیز حدود نیمی از عدد یادشده و برابر با 20 هزار و980 دستگاه خودرو بوده است.
آمار تولید امسال در ایران خودرو نشان می دهد در پایان فصل پاییز عدد تولید از 240 هزار دستگاه فراتر رفته و تعداد 243 هزار و 351 دستگاه به ثبت رسیده است.
در ماه های پایانی سال، با همدلی و همراهی زنجیره تامین در تولید قطعات مورد نیاز خطوط، تولید شتاب بیشتری گرفته و انتظار می رود با روند افزایشی عرضه ، بازار خودرو به شرایط متعادلی دست یابد.
علی رغم افزایش تولید ماهانه خودروسازها در کنار برطرف شدن مشکل قطعات خودروهای ناقص مانده در کف کارخانه ها ، باز شاهد هستیم که قیمت خودروهای داخلی همچنان رو به بالا هستند و از نوسان زیادی برخوردار می باشند و تا رسیدن به قیمتهای اوایل پاییز فاصله زیادی دارند و این بیشتر نشانگر این موضوع می باشد که کنترل قیمت ها از دست خودروسازها خارج شده است و آنها نقشی در تعیین قیمت های بازار ندارند .